Za posledných desať rokov sa objem obchodu medzi Čínou a európskymi krajinami zúčastňujúcimi sa na budovaní „iniciatívy pásu a ciest“ zvýšil, vlaky medzi Čínou a Európou cválali a rozkvitli významné projekty, čo uľahčilo personálne výmeny a zvýraznenie zelenej digitálnej spolupráce, čo účinne podporuje vzťahy medzi Čínou a EÚ.
Zvýšiť blahobyt a prospieť ľuďom na živobytie
"Ak most Pereshatz nepostavia čínske podniky, odhaduje sa, že to bude trvať najmenej 100 rokov!" Obyvatelia Comaru, kde sa most nachádza, lamentovali.
Selma Kunderson je stavebná inžinierka, ktorá 4 roky pracovala na projekte mosta, zodpovedná za obstarávanie materiálu a podpisovanie zmlúv so subdodávateľmi. Kunderson povedal, že jej otec bol tiež inžinier a jeho veľkým želaním pred smrťou bolo postaviť most cez záliv Si Tong a spojiť chorvátske územie. Teraz China Enterprise splnila otcovo želanie a splnila spoločný sen chorvátskych generácií.
Chorvátsky premiér Plenkovič v rozhovore s novinármi povedal, že most Peleshac je najdôležitejším projektom výstavby infraštruktúry v Chorvátsku a včasné dokončenie a bezproblémové otvorenie mosta je jednou z najdôležitejších udalostí v Chorvátsku, uvedomujúc si túžbu spojiť sever a juh.
Za posledných desať rokov Čína posilnila spoločnú výstavbu „iniciatívy pásu a ciest“ s vysokou kvalitou, ktorá je v súlade s rozvojovými stratégiami rôznych krajín a iniciatívami regionálnej spolupráce. „Prepojovacie mosty“, „Rozvojové zóny“, „Prosperujúce prístavy“ a „Šťastné cesty“ posilnili „pevnú konektivitu“ infraštruktúry a prehĺbili „mäkkú konektivitu“ pravidiel a noriem. Vytvorením vysokokvalitných projektov živobytia spolupráca „iniciatívy pásu a cesty“ zlepšila pocit participácie a spokojnosti miestnych ľudí a podporila „srdcové prepojenie“ ľudí.
Analytici poukázali na to, že pragmatická spolupráca „iniciatívy pásu a cesty“ sa naďalej prehlbovala a rozširovala, vytvárala uzemnenejšie a populárnejšie výsledky spolupráce, pozitívne prispievala k hospodárskemu rozvoju, zvyšovaniu zamestnanosti a zlepšovaniu živobytia ľudí v krajinách vrátane Európy a stala sa populárnou. medzinárodný verejný produkt a platforma pre medzinárodnú spoluprácu.
Posilnenie ekonomiky a podpora rozvoja
Ivanovič, 58-ročný vodič, pozná podmienky na cestách v Čiernej Hore ako svoje topánky. Šoférovať začal ako 18-ročný a šoféruje už 40 rokov. Ale zakaždým, keď jazdí po úzkej a členitej horskej ceste, cíti strach. Ivanovič povedal novinárom, že Panshan Highway je úzka a strmá, s mnohými ostrými zákrutami a niektoré tunely nemajú betónovú podporu.
To všetko sa od júla minulého roka zmenilo. Prioritný úsek diaľnice Heishan North-South Expressway, ktorý postavila spoločnosť China Road and Bridge Engineering Co., Ltd., bol oficiálne otvorený pre premávku, čo vodičom poskytuje bezpečnú a pohodlnú voľbu.
Navyše tento projekt priniesol Čiernej Hore mnoho priamych a nepriamych ekonomických výhod, vytvoril lepšie podmienky pre obnovu cestovného ruchu ako piliera priemyslu a poskytol silný impulz pre celkový ekonomický rozvoj. Ekonomika Čiernej Hory v roku 2022 vzrástla o 6,1 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čo bolo viac ako regionálny priemer.
Od prístavu Pireus v Grécku po severojužnú rýchlostnú cestu v Čiernej Hore, od chorvátskeho mosta Peleshac po maďarskú železnicu európske regionálne projekty iniciované „iniciatívou pásu a ciest“ ďalej podporili liberalizáciu a uľahčenie obchodu a investícií, zabezpečili stabilný a plynulý dodávateľský reťazec regionálneho priemyselného reťazca, zdôraznil princípy zdieľania výhod, šetrnosti k životnému prostrediu a vyššej efektívnosti a so solídnymi a veľkými úspechmi dokázal, že spoločné budovanie „iniciatívy pásu a cesty“ je slnečnou cestou, kde Čína zdieľa príležitosti a usiluje sa o spoločný rozvoj so svetom.
Udržateľná komunikácia
Za posledných desať rokov projekt „iniciatívy pásu a cesty“ v Európe rozkvitol a vyšplhal sa na ďalšiu úroveň. Nielenže je vynikajúca kvalita, ale zvyšuje aj investície v oblasti ekologickej ochrany, čím pomáha európskemu regiónu spoločne budovať krajinu na dosiahnutie cieľa zelenej transformácie a trvalo udržateľného rozvoja.
Shanghai Electric Power, Štátna energetická investičná korporácia, dokončila transformáciu tretej fázy elektrárne v Delimare na Malte. Sulfidy, oxidy dusíka, pevné častice a emisie uhlíka sú oveľa lepšie ako normy EÚ na ochranu životného prostredia, čím sa bývalý „veľký znečisťovateľ“ zmenil na „zeleného priekopníka“ a stal sa „tepnou“ zásobovania energiou Malty. Na celom procese transformácie sa podieľal David Griscitti, riaditeľ úseku výrobnej technológie elektrárne. Očakával, že Shanghai Electric Power pomôže Malte ďalej rozširovať rozvoj a využitie obnoviteľnej energie.
Ako jeden z najväčších fotovoltaických projektov v Maďarsku v súčasnosti je projekt 100 MW fotovoltaickej elektrárne v Kaubosburgu investovaný spoločnosťou China National Machinery Import and Export (Group) Co., Ltd., ďalším príkladom projektu iniciatívy pásu a cesty v r. Európa pomáha zlepšovať správu životného prostredia a podporuje ekologický rozvoj. Po uvedení do prevádzky v máji 2021 bude projekt generovať 130 miliónov kWh elektrickej energie každý rok, čím sa ušetrí 45,000 ton štandardného uhlia a zníži sa 120,000 ton emisií oxidu uhličitého. výrazne podporiť rozvoj obnoviteľnej energie v Maďarsku.
Správa, ktorú zverejnil Bruggaier Institute, európsky think-tank, poukazuje na to, že iniciatíva „iniciatíva pre pásy a cesty“ v poslednom desaťročí odolala mnohým výzvam a testom a jej celosvetová pozornosť sa výrazne zvýšila.
Od podpory prepojenia infraštruktúry cez podporu hospodárskej a obchodnej spolupráce až po dosiahnutie mierového spolužitia prostredníctvom kultúrnych výmen, Stefan Olsenkopp, expert z nemeckého think tanku Schiller Institute, opísal jedinečné čaro iniciatívy „iniciatíva pásu a cesty“ ako veľký civilizačný projekt a veľká vízia lepšieho harmonického spolunažívania medzi krajinami a kultúrami sveta.